柴油機轉速失控的原因和解決方法
發布時間：2021-12-24 09:20:05來源：
原因一：燃油供給系統故障
（1）調速器飛錘脫落，調整彈簧斷裂，高速限位螺釘變動。
（2）噴油泵齒條在大供油位置卡死，齒條與拉桿邊接松脫，齒條與齒輪嚙合位置裝錯。
原因二：燃燒室內進入大量機油
（1）油底殼機油過多。
（2）活塞、活塞環與氣缸套磨損嚴重，油環裝錯，機油大量竄入燃燒室。
遇到飛車應采取緊急措施，設法使柴油機迅速停機。緊急停機方法有：
一是切斷油路，即將油門拉到停機位置，關掉油門開關。但由于產生飛車的多數原因是油門失去對油泵柱塞控制，并且在低壓油路中尚有存油，這種措施往往不能很快使柴油機停機。如果擰開高壓油管連接螺帽，使柴油發電機組的柴油機立即“斷油"，大多數情況可以迅速停機；
二是切斷氣路。對小型柴油機來說，進氣管道較小，可直接用棉衣等物包住空氣濾清器，或將空氣濾清器迅速拆下，直接堵住進氣口。在任何情況下，只要確實堵住進氣通路，都可以迅速停機。
（1）切斷油門時，柴油機轉速即隨著降低或熄火，則多為調速器故障。停機后應拆下調速器蓋詳細檢查。若飛錘脫落應重新裝好，彈簧斷裂應更換，高速限位螺釘變動應重新調整，必要時可將調整器卸下送修。
（2）若為噴油泵故障，應詳細檢查，找出原因，重新調整裝配，必要時應更換某種零件，亦可將噴油泵拆下送修。
（3）若柴油發電機組油底殼機油過多應減少。活塞、活塞環與氣缸套損嚴重，應更換、修復，油環裝錯應重裝。
總之，可根據各種機型的不同結構，采取一切措施，迅速將發電機組的油路、氣路切斷，就可避免因飛車產生事故。應當特別指出，飛車故障出現后，絕對禁止減少或去掉負荷，這樣會造成柴油機轉速急劇升高，危害更大。停機后應分析飛車原因，及時進行排除，避免飛車現象再次發生。
