柴油發電機燃油系統調試
發布時間：2020-07-17 09:27:51來源：
1、柴油發電機調試前的準備。燃油泵、噴油器已經過試驗臺調試，柴油機技術情況良好，并已進入熱運轉狀態；燃油泵與驅動裝置正確連接，齒輪泵注入清潔燃油；節流閥控制桿與連接桿脫開，以便能自由動作；轉速表裝到燃油泵計時表驅動軸的連接裝置上；檢查所用儀表（如壓力表、轉速表等）是否正常。
2、怠速調整。從PTG調速器彈簧組件的蓋上擰下螺塞。通過旋轉怠速調整螺釘調整柴油機的怠速轉速（600±20）r/min。怠速調整后擰回螺塞；裝有MVS調速器的燃油泵，怠速調整螺釘位于調速器蓋上，怠速調整后擰緊鎖緊螺母，以防空氣進入。
3、高速調整。通常經試驗臺調試的燃油泵裝機時，不需高速調整，若需要調整，則仍用增減高速彈簧墊片的方法；調速器斷開點轉速應比標定轉速高20~40r/min，以保證調速器在標定轉速前不會起限制作用；柴油機的高空轉轉速一般高出標定轉速的10%。
二、噴油器的調試工作
1、調試前的準備。噴油器各零件符合技術要求，并經試驗臺調試；柴油機技術狀況良好，并進入熱運轉狀態。
2、柱塞落座壓力調試。此項調試可采用轉矩法，冷車時擰入搖臂上的調整螺釘使柱塞下移，在柱塞接觸到計量室錐形座后再擰約15度，將殘存在座面上的燃油擠凈，然后將調整螺釘擰松一圈，再用扭力二把手擰到規定轉矩值，并擰緊鎖緊螺母；熱車時再按上述方法進行校正性調試。
3、噴油正時調試。噴油正時調試是根據活塞位置與噴油器打保票位置的相互關系，采用專用的正時儀進行。噴油正時調試步驟是，轉動帶輪使1、6缸活塞位于上止點，在活塞行程百分表測量頭下面的測桿與正時儀標尺90度刻度線對齊時，將推桿行程百分表調零；逆時針方向轉動帶輪，在1、6缸記號轉到距標尺標定點約10mm處時移動活塞百分表，使其測量頭壓縮5mm左右，然后將其固定。接著緩慢轉動帶輪，在活塞行程百分表指針轉到初順時針轉動的位置時將百分表調零；繼續逆時針轉動帶輪，當活塞行程百分表測量頭下面的測桿與標尺45度刻度線對準時，順時針轉動帶輪，直到活塞行程百分表至規定讀數，根據測量的差值，調整擺動式挺桿銷軸蓋墊片的厚度使噴油正時符合要求。
