柴油發電機組間負載功率的均勻分配
發布時間：2020-05-29 08:57:12來源：
如果功率分配出現較大的不均衡，無論是有功功率還是無功功率，都不僅會影響機組運行的效率和經濟性，而且甚至會引起整個電站的故障。
如果并聯發電機組的有功功率分配嚴重不平衡的話，在負載總功率較大的時候，往往是一臺發電機組已滿載或過載，而另一臺發電機仍處于輕載狀態，這樣就不能充分利用機組的容量，發揮整個電站的效能。機組過載不但會給柴油機或發電機帶來危害，而且還會引起保護設備動作，影響整個電站的運行。反之，在負載總功率很小的時候，有功功率的不平衡又往往會在發電機組之間引起有功環流，使有的機組轉入電動機狀態，這對柴油機同樣是不允許的。在機組具有逆功保護時，逆功現象將引起逆功跳閘，造成故障。對于負載變化頻繁且變化幅度較大的柴油機電站，上述情況更應引起注意。例如，某船舶電力推進裝置的柴油機電站，由于并聯發電機有功負載分配不均，當船舶全速航行時，總的負載功率較大，經常使重載發電機過載，引起開關跳閘，結果原來輕載的發電機也突然過載，開關接著跳閘，造成嚴重的斷電故障。而在船舶停靠碼頭時，由于總負載很小，輕載的發電機進入逆功狀態，引起逆功跳閘，影響電站甚至整個船舶運行的可靠性。以上情況足以說明，并聯運行發電機組間功率的均勻分配，并不僅僅是一個發電機經濟運行的問題，它還是保證整個柴油機電站供電可靠性的重要因素。
無功功率分配不均勻，雖然不會對柴油機造成嚴重影響，但是發電機功率的額定值是根據視在功率確定的，無功功率不平衡，必然會引起發電機視在功率的不平衡，同樣會限制發電機組容量的發揮，特別是對于功率因數較低的電站，機組的帶負載能力不是取決于柴油機的額定功率，而是取決于發電機額定電流數值的大小。
無功負載的不平衡，也可以把其不均衡部分看成是兩臺發電機之間的一種環，流，有時這種環流會超過發電機的負載電流，在發電機內部產生附加的損耗，甚至使發電機過載。無功的過載電流同樣會使發電機的主開關跳閘，造成故障。此外，發電機無功電流的大小是和其勵磁電流相一致的，無功電流的不平衡往往和勵磁電流不平衡同時發生，使勵磁系統過載甚至產生故障，如發電機轉子繞組被燒毀，相復勵裝置的整流二極管損壞等，這種故障的后果往往是相當嚴重的。可以看出，無功負載的均勻分配和有功負載均勻分配具有同樣意義。至于影響負載均勻分配的因素和調整方法，將在以后詳細討論。
