用戶在使用柴油發電機組(www.daliwy.com)時，會遇到柴油機運轉時有不正常的雜聲、振動過大的情況，下面由柴油發電機組公司小編為大家解答下其產生的原因及排除方法。

故障特征、可能原因及排除方法

1、氣缸內發出有節奏的清脆金屬敲擊聲

噴油泵靜態供油正時過早，調整噴油泵靜態供油提前角

2、氣缸內發出低沉不清晰的敲擊聲

噴油泵靜態供油正時過遲，調整噴油泵靜態供油提前角

3、運轉時有輕微而尖銳的響聲，在怠速運轉時尤其清晰

活塞銷與連桿小頭襯套孔配合過大，檢查連桿襯套內孔是否磨損，如有，更換連桿

4、運轉時在氣缸體外壁聽到撞擊聲，隨柴油機溫度升高而減小

活塞與氣缸套間隙過大，更換活塞或視磨損情況更換氣缸套

5、運轉時，曲軸箱內發出撞擊聲

當柴油機從1000 r/min突然降低轉速時聽到沉重而有力的撞擊聲

連桿軸瓦磨損使配合間隙過大，拆檢軸瓦，必要時更換軸瓦

6、柴油機怠轉時，聽到曲軸前后竄動的碰撞聲

曲軸推力軸承磨損，軸向間隙過大，導致曲軸前后竄動

檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時更換推力軸承

7、氣缸蓋處發出有節奏的輕微敲擊聲

氣門彈簧折斷，或挺桿彎曲，或推桿套筒磨損或氣門損壞，更換已損壞的零件，并調整氣門間隙

8、柴油機運轉中氣缸蓋處發出沉重而均勻、有節奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺

9、氣門碰活塞

拆下氣缸蓋罩殼，檢查相碰原因，調整氣門間隙。必要時檢查活塞型號是否正確

在前蓋板處發出不正常聲音，突然降速時可聽到撞擊聲

傳動齒輪磨損、齒隙過大，檢查齒隙，視磨損情況更換齒輪

在氣缸蓋處聽到干摩擦發出的“吱吱”響聲

搖臂調節螺釘與推桿的球面座之間無機油，拆下氣缸蓋罩殼，檢查斷油的原因

10、在氣缸蓋處聽到有節奏的較大響聲，進、排氣門間隙過大

檢查和調整氣門間隙，渦輪運轉時有不正常的碰擦聲，油路堵塞，潤滑不良，導致軸承磨損，從而導致葉輪葉片彎曲，讓專業維修人員檢查軸承磨損情況，葉輪葉片彎曲情況，必要時更換增壓器。清洗增壓器進出油管路，確保潤滑油道暢通

11、燃燒噪聲太大

(1)燃油質量差

(2)噴油泵故障

將油箱里的燃油排掉，更換燃油濾清器。柴油發電機組以柴油機為原動機，拖動同步發電機發電的一種電源設備。是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的適應性能較強的發電裝置。在油箱內注入質量優良的清潔燃油

使柴油機在燃燒噪聲最大的工況下運轉，然后逐個擰松噴油泵上每個氣缸的油管螺帽（每次一個）。發電機組價格一般進口的發電機組均為組裝機，但對國產機組來說，有一體化的機組，雖體積比進口的大，但在性能上也同有些進口機組不分上下，而且價格便宜，故在選購時應全面了解機組的柴油機、發電機、控制柜的制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。如果該油管螺帽擰松后，燃燒噪聲消失，則檢驗該氣缸噴油泵柱塞副，必要時換上新零件

12、柴油機嚴重振動

(1) 一缸或多缸的噴油器或噴油泵柱塞不工作

(2)柴油機與機座固定螺栓松動

檢修或更換噴油器、噴油泵柱塞或噴油泵

擰緊柴油機與機座的緊固螺母
今天的內容，我們就先講到這里啦，希望能為大家提供到幫助。